hth华体会网址:华商调查西安高陵一小区加装两部电梯10年未启用 业主质疑只是“做样子”

发布时间：2024-12-21 09:07:18 来源：华体会线路检测 作者：华体会入口 点击次数：261

　　住在高层，电梯是基本的设施，不过西安市高陵区爱尚泾渭小区两栋楼的业主们却为电梯苦恼多年。央视《焦点访谈》2011年对此事报道后，开发商加装了两部电梯。但奇怪的是，10余年了电梯一直没有启用。这次，遇到了较为严重的问题后，各方终于“特事特办”“关心”了这两部加装电梯。这背后究竟有什么原因？

　　5月7日，华商报记者来到高陵区爱尚泾渭小区2号楼，该楼共有两个单元，每个单元配有一部电梯，两个单元之间相通，其中一部电梯处于停运状态。

　　记者了解到，2号楼每层住户有20余户，共16层，楼上一共有350余户业主。仅有一部电梯可用，乘坐电梯非常不方便。

　　走访中，记者了解到，1号楼的业主多于2号楼，有400余户，目前也只有一部电梯在运行。小区一共有7栋楼，1号楼、2号楼是一期项目。3号楼至7号楼与1号楼、2号楼不同，每单元均设有两部电梯。根据业主所述，3号楼至7号楼的电梯可满足业主需要。

　　在2号楼门口，张贴着多张关于电梯的信息。在西安特种设备检验检测院的《特种设备检验意见通知书》中，落款日期是2022年2月23日，问题和意见一栏中写了电梯存在的问题。

　　在西安市高陵区房管所的《住宅专项维修资金应急使用确认书》中写着，1号楼、2号楼电梯均须更换钢丝绳，7号楼1单元北梯须更换钢丝绳及曳引机。

　　在2号楼的《房屋维修资金应急使用方案公示》中写着，更换钢丝绳费用为每平方米1.73元，按住户住宅面积进行分摊。

　　在1号楼停运的一部电梯门口，张贴着物业提示：1号楼1单元2单元电梯使用年限已久，已超出安全使用范围。为保证广大住户乘梯安全，决定暂时停止使用1单元电梯，大家可以先乘坐2单元电梯出行。物业将积极联系相关部门协调，尽快完成钢丝绳更换，早日恢复电梯正常运行。落款为4月8日。

　　57岁的柴先生住该小区2号楼7层，半个月前，因为等不上电梯走楼梯下楼，结果不小心摔了一跤，导致脚部骨折。

　　5月7日，柴先生说：“那天中午，我下班回来想出去买菜，只有一部电梯能用，我一看太难等，就急急忙忙走楼梯，结果脚一滑，摔了一跤。到了下午，觉得脚后跟特别疼，而且肿得厉害，去医院一看，骨折了！”

　　程女士住2号楼8层，说起坐电梯，她有一连串的烦恼。“上下班、上下学高峰期时，电梯到11楼时就满载了，坐电梯要等好几轮，至少等十几分钟。从楼梯爬上爬下是常有的事。”程女士说，“我家有小孩，之前都是抱着他走楼梯，今年娃6岁了，上下楼抱不动了。”

　　79岁的邓先生住2号楼5层，他2011年入住，10多年来，楼上每到出行的高峰期，等电梯就很困难，不少业主只好选择走楼梯。“高楼层的业主，如果年龄大、孕妇等，遇到紧急情况，电梯等不来的话，后果不堪设想。”

　　该小区1号楼、2号楼坐电梯难的问题，在2011年11月，央视《焦点访谈》以“一栋楼该有几部电梯”为题进行了专题报道，对电梯的设计数量进行了质疑。

　　采访中，记者多方了解和印证，《焦点访谈》报道后，开发商承诺给1号楼、2号楼分别加装一部电梯。2012年，两部电梯安装完成，但这两部电梯一直没有投用。

　　有业主说：“加装电梯也是花了钱的，但不知道为啥不运行？难道就是因为焦点访谈报道了，做一做整改的样子？”

　　1号楼、2号楼电梯设计数量为什么较少？加装电梯又为什么一直没有运行？华商报记者采访了相关部门。

　　5月11日，爱尚泾渭小区物业经理尚斌说，特检院来小区对电梯检查后，发现1号楼、2号楼、7号楼一共5部电梯需要维修，包括1号楼两部电梯、2号楼两部电梯、7号楼一部电梯。如果1号楼、2号楼共4部电梯全部停运维修，就没有电梯上下楼了，这会给业主带来很大不便。经过与高陵区房管所、高陵区市场监管局特种设备安全监察科沟通，两栋楼各停一部电梯维修，另一部电梯“监护运行”。

　　尚斌说，决定对小区三部电梯进行维修后，物业申请启用大修基金，“符合大修基金使用政策，物业也走了相应手续，但在公示期间，业主提出反对意见。业主要求加装电梯运行后，再考虑用大修基金的事。”

　　尚斌说：“这两部电梯要想运行，需要提供电梯合格证，有了相关资料，特检院来检验，合格后就可以启用，但是关于这两部电梯的资料，物业交接时没有交接。”

　　物业与房管所、市场监管局沟通后，市场监管局特种设备安全监察科协调特检院先来检验电梯。目前正在试运营中，就是电梯在空转，在空转中发现问题，然后整改，直到合格后启用。尚斌说，“这两部电梯启用后，能缓解目前的问题，然后对需要维修的电梯，再启动使用大修基金流程。”

　　5月11日上午，华商报记者来到陕西省惠尔房地产开发有限公司，一名工作人员说她负责为业主办理房产证，对于爱尚泾渭小区电梯的事不知情。

　　5月11日下午，该地产公司一名李姓工作人员给记者回电说，公司主要负责在建楼盘的相关事宜，交房已有10年多，小区相关事情均已交由物业管理。

　　针对1号楼、2号楼电梯设计数量为何较少，加装电梯为何一直没有运行，李姓工作人员说，爱尚泾渭小区项目的员工均已离职，所以难以回答这两个问题。

　　记者注意到，在2011年该地产公司一名负责人答复央视记者：“当初主要考虑到性价比，更经济性，在这方面考虑得比较多一些。”

　　5月11日，高陵区房管所工作人员曹坤说，该小区1号楼、2号楼、7号楼电梯已有安全隐患，需要维修。考虑到业主的出行，与物业沟通后，决定1号楼、2号楼其中一部电梯先“监护运行”，另一部电梯停运维修。不过，启动大修基金的信息在小区公示后，部分业主提出反对。

　　曹坤说，业主希望加装的电梯正常运行，经过与市场监管局特种设备安全监察科协调，先运行加装的电梯，然后让需要维修的电梯停运。

　　5月11日，高陵区市场监管局特种设备安全监察科科长王新良说，爱尚泾渭小区的电梯，特检院年检时发现，有5部需要维修。考虑到如果1号楼、2号楼电梯全部停运维修，业主上下楼会很困难，所以商定先维修一部，另一部“监护运行”，确保安全。

　　王新良说，为了解决业主实际困难，科室决定特事特办，所以协调特检院先检验，如有问题，马上整改，直到电梯达到可以运行的标准。关于电梯的资料，之后再查阅原始档案进行后补。

　　王新良说，由于电梯安装至今已有10年，经过检验，电梯有12个项目需要整改，有的配件需要更换，这几天正在进行复检和调试。

　　尚斌说，他询问过电梯公司当年来负责安装的人员，对方说加装电梯是2012年安装的，2013年6月检验了一次，出过合格报告，之后该电梯与电梯公司就“脱保”，电梯公司也就没再提供服务。

　　尚斌说，这两部电梯一直没有运行的原因，还有一个是小区换过好几个物业公司，“我们公司是2016年11月接手的，关于电梯的资料，没有交接下来。没有电梯资料就无法向特检院提出申请。”

　　王新良说，通过了解和查询，这两部加装电梯装上后一直没有使用，当时电梯是合格的，对于不使用的原因，不清楚。

　　曹坤和华商报记者到高陵区城建档案馆查阅了爱尚泾渭小区1号楼的建筑图纸。在竣工图纸中，关于电梯的说明：本楼栋共设置二组乘客电梯共2部，电梯载重量为1000kg，额定速度均为2.5m/s；本栋楼设一部消防电梯（兼客梯）；本楼栋设一部无障碍电梯（具体位置详见平面图）。图纸设计单位为中国轻工业武汉设计工程公司，审核时间为2009年9月15日。

　　从平面图看，共设有两部电梯，其中一部电梯处标注着：兼客梯无障碍电梯；另一部电梯处标注着：兼客梯消防电梯。

　　那建筑图纸设计由谁来监管呢？高陵区建筑管理中心办公室工作人员说，建管中心的职责是监督工程质量，监督相关方面按照图纸施工，对图纸没有监管职能。按照相关规定，建筑图纸由有资质的设计单位进行设计，最后由有资质的第三方审图单位审核，然后出图。

　　西安市自然资源和规划局高陵分局规划科工作人员说，对于小区住宅电梯设计，相关设计说明会在规划局备案，但具体设计监管，不在规划局管理范围内。爱尚泾渭小区建设时，规划部门还在住建局，后机构调整，该项目的具体情况还是需要去住建局了解。

　　6月5日，华商报记者从该小区业主处核实，6月1日，1号楼、2号楼的两部加装电梯开始启用，其他电梯立即被停运。

　　6月8日，华商报记者从该小区业主处了解到，目前1号楼、2号楼依然仅可使用加装电梯，其他电梯依然处于停运状态，对于启用大修基金，“业主签字同意”环节未通过。

　　6月14日晚，华商报记者从该小区业主处了解到，目前，1号楼、2号楼仅能使用加装电梯，其他电梯停运。

　　2003年版的《住宅设计规范》：电梯设置数的多少关系到住宅建筑的电梯服务水平和经济效益。如何确定，目前基本有两种方法：一种按公式计算，另一种按经验确定。关于电梯计算公式，从国内收集的资料来看，各种不同计算公式不下五六种。为简化设计，方便选用，北京、上海等地设计院大都根据各自的经验确定基本数据。如北京市的资料表明：每部电梯服务100户是合理的。

　　2012年，新版《住宅设计规范》实施，规定十二层及十二层以上的住宅，每栋楼设置电梯不应少于两部。

　　这名专家说，在目前的住宅建筑中，电梯数量设计建议值为一部电梯服务60-90户居民，这也是目前认可度较高的做法。

　　两栋楼每层20多户，共16层，业主分别是350余户、400余户，各安装两部电梯，远低于行业内一般遵循60-90户/部的标准。开发商后加装了两部电梯，但却10多年未使用。

　　记者想问：电梯数量为什么设计得这么少？建筑图纸是怎么经过审核的呢？没有相应职能部门监管吗？媒体报道后加装了两部电梯却长期不使用，是不是只是应付一下，并没有真心实意整改？

　　加装电梯10多年未使用，虽然各方有各方的说法，但暴露出来的问题不容忽视，那就是有谁实实在在把楼上700多户业主的出行放在心上？ 华商报记者 任婷/文 赵彬/图